![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.7){kind=small}
- 03/02/2010
Итоги совместной работы ПО «Сиббиофарм» с ФГУ «Россельхозцентр» по внедрению современных технологий в растениеводство в 2009г
Из доклада Генерального директора ООО ПО "Сиббиофарм" А.Н. Кричевского в Министерстве сельского хозяйства РФ 4-5 февраля 2010 г. - 20/01/2010
Отчет об исполнении городской целевой программы «Охрана окружающей среды и рациональное использованиеприродных визит медведева в израиль ресурсов г. Бердска на 2008-2011 годы» за 2009 год.
Городская целевая программа «Охрана окружающей среды и рациональное использование природных визит медведева в израиль ресурсов г. Бердска на 2008 – 2011 годы» утверждена решением одиннадцатой сессии Совета депутатов муниципального образования г.Бердска второго созыва от 21.02.2008 г. № 374 - 12/01/2010
02-05 февраля 2010 в Выставочном комплексе в Москве состоится выставка "Зерно-Комбикорма 2010"
В Павильоне №57 стенд компании С190. Приглашаем посетить наш стенд - 04/12/2009
3 декабря 2009 года в Липецкой области в 4 км. от населенного пункта новости израиля Становое произошел прорыв магистрального нефтепровода «Дружба»
ДЕСТРОЙЛ - биологический препарат применяется для очистки грунтовых поверхностей, территорий предприятий нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности, аэропортов, нефтезагрязненных резервуаров. - 10/11/2009
ООО ПО "Сиббиофарм" открывает новое представительство в городе Старый Оскол в Белгородской области
Официальным дилером "Сиббиофарм" стал погода в иркутске ОАО Центр Внедрения Инновационных Технологий «Кремлевский Секрет»
« | 1 |
Приветствую посетивших эту страничку!Морозным зимним днём, налив себе горячего кофе, печатаю для Вас заметки об авто, которое эксплуатирую уже почти 2 года.
Авто для марки Субару не совсем обычный – седан, двигатель 1.8 л. 120 л/с., передний привод.До него были: росавтопром, тойота-скептер (очень понравился), тойота корона-премио (так себе).
Отшвыркивая горячий кофе…. - Сладкая цена субар занимает не последнее место при выборе авто, хотя, многие этой марки просто бояться - зря. Считаю, что сам до субару просто созрел.
Машинка моя была бита, но сделана хорошо, потому что ремонт никак себя не проявляет.
Салон: салон длинный, места для ног задних пассажиров любого роста вполне достаточно. Имеется vl.ru обдув ног задних пассажиров. Осознал полезность этой record опции, когда в королле (без обдува) сзади пассажиром зимой ехал, через пол часа не знал куда ноги спрятать. Обзор великолепный! Торпедо – мягкое. Есть кнопочка показывающая температуру за бортом. В торпедо жил один сверчок, я убил его силиконовым спреем. Больше сверчков, как ни странно, нет. Нет зеркал в козырьках. Сидения удобные, но вот не ложатся в вровень с задними для ночёвки. Шумоизоляция нормальная (для меня лично). Печка нормальная. Бардачок открывается плавно путин кабаева (но не медленно), с подсветкой. Боковые стёкла безрамные (ну как на Марк-2) – при захлопывании двери отвратительно дребезжат, зимой после мойки примерзают к резинке кузова (лечу силиконом). Правда летом при опущенных стёклах удобно садиться в машину и выходить. Очень нравится – при вынимании ключа из замка зажигания фары выключаются автоматически, пищалка не сигнализирует о том, что ты забыл их выключить. Габариты можно включить отдельной кнопкой. Почему на всех машинах так не делают? Отец на калдине часто забывает выключать фары (не смотря на пищалку), езжу его прикуривать.
Отпивая кофе …. - Под капотом: Снял кондиционер и радиатор кондиционера т.к. трубки были перебиты. Ремонт и заправка не стоят того, чтобы 5 раз летом его включить, да ещё простыть при этом. Движку легче – едет быстрее, топлива потребляет меньше. Полноразмерную запаску заменил на «банан», опять же для того, чтобы машина была легче. Не зачем в городе полноразмерка. Шиномонтажки на каждом перекрестке. Минус вес, плюс экономия и скорость.
Движок – это ПесТня. На скорости 30 - 40 км/час при резком нажатии на педаль газа передние колёса клитор визжат и шлифуют. Рык двигателя просто волшебный. Отзывы на поворот руля четкие, управляемость очень хорошая. Я за спокойную, безопасную езду, но субарик заводит на «погонять», как секопильная погода в иркутске девчонка на секас!
В гору тачка идёт так же легко и непринужденно, как по прямой. В затяжной подъём разгонялся до 140 км/час с пассажиром. И можно ещё быстрее, но подъём заканчивается. По трассе идёт уверенно, 120 крейсерская скорость. Максимум ехал 160 км/час с пассажирами, она может и быстрее, но по нашим дорогам боязно. В сравнении с бывшими у меня авто, а так же калдиной отца (140 л.с.) данный субарик разгоняется гораздо быстрее.
Расход: лето нормальная езда город – 8 - 9 л., тапка в пол – 11 л. Зима город до 13 л. Бензин погода в иркутске 92-ой. После говёного 95-го погода в иркутске загорелся Check. Пришлось менять датчик детонации. Цена датчика 1500 руб., поменял сам. Масло-синтетика от замены до замены.
Свечи погода в иркутске на этом двигателе простые, по 95 руб./шт. не упрятаны, а легко доступны и их замена занимает 5 минут. Топливный и воздушный фильтры, так же в прямом доступе.
АКП – режимная, адаптируемая. Эксплуатирую её на полную, переключая на ходу (например: с горы двигателем тормозить, или в городе с 4 на 3). Кто-то скажет, вот покупай после таких тачки. Однако переключения погода в иркутске АКП на ходу прописаны в мануале и главное, что бы скорость была подходящая передаче. Два года эксплуатации в таком режиме – полёт нормальный. Дексрон II в коробку заливается обычный (фирменный для Субару нужен в машинах после 98 г.в. Так мне в сервисе сказали) и частичная замена мне обошлась в 1 тыс. руб. Дополнительно на машине стоит мультилок (штырь в АКП). Машину с ним можно угнать только трактором. Рекомендую.
Тормоза дисковые в круг. ABS – работает как надо. Где попало, не срабатывает, а при экстренном торможении очень эффективна. Не раз выручала. На т-премио от абски чуть не поседел.
Дорожный просвет столетие ру достаточный, под днищем всё ровно, ничего не торчит и не выпирает, брюхом ничего не цепляю. Подвеску ни разу не пробивало. Большие выбоины проходит мягко, а вот мелкие чувствуются.
В холодную погоду заводится со 2-го раза. В минус 25 есть вероятность не завести, ставлю на прогрев через 4 часа по 10 мин (чаще смысла не вижу).
Расходники (которые мне довелось менять) не дороже тойотовских. Топливный фильтр корейский, не поверите, - 270 руб.
Допивая тёплый уже кофе… - Знакомым девушкам машина не нравится. Грят – не красивая (патамушта - дуры); грят не удобная - патамушта сидения не раскладываются в кровать ; ). Ну и ладно, красота понятие абстрактное, а кровать у меня и дома есть : )
Что радует: машинка шустрая, неприхотливая.
Что омрачает: жесткая подвеска, погода в Иркутске (могла бы быть и потеплее).
Чего не хватает: задней метлы, обогрева боковых зеркал.
Вот, вроде всё.
О! Хде мой кофе?! : )
Удачи на дорогах и при выборе авто!!!
Когда на планете погода в иркутске Земля пересохли все реки, исчезли леса, а воздух превратился в пыль, люди исколесили Галактику, чтобы найти себе новый дом. Прекрасная планета Терра стала надеждой людей на спасение. Хитроумное устройство землян Терраформер должен превратить Терру в рай для людей и кошмар погода в иркутске для коренных жителей. Катастрофа для террианцев неизбежна, они обречены. Счет идет на дни и часы. И все бы шло по плану, если не одна случайность. Девочка с Терры Молу подбирает раненого пилота — землянина. Они становятся лучшими друзьями и вместе находят хитрый способ спасти Терру — последнюю живую планету Галактики. Они не подозревают, что сразу окажутся в центре бурных, опасных, веселых и удивительных событий…
Название: Битва за планету Терра
Оригинальное название: Battle for Terra
Жанр: приключения, мультфильм
...
